El nombre Supra entró en el léxico de Toyota a finales de la década de 1970, reservado para las versiones más potentes de Celica.
En 1986, se convirtió en el buque insignia de rendimiento de Toyota, que hacía juego con el estilo de la calle y las pistas de las carreras de Super GT japonés, donde alegó tres títulos de campeón.
El Supra fue impulsado por un 201bhp de seis cilindros que permitió acelerar de a 0 a 60 mph, en ocho segundos y alcanzar una velocidad máxima de 138 Km/h.
Supra terminó su ciclo de producción en el año 2002 con el modelo de cuarta generación,el cual tuvo un motor de doble turbo que reunió 320bhp y cortó el tiempo de aceleración de referencia a menos de cinco segundos.
