La motocicleta también recibe el impacto de las condiciones del terreno y al igual que los automóviles, las motos cuentan con un sistema de suspensión para reducirlas. Estos elementos permiten que el motociclista viaje cómodo.
El sistema de suspensión en la motocicleta es un conjunto de elementos ubicados entre los ejes y el chasis. Estos sistemas se encargan de proporcionar confort a la motocicleta y estabilidad al vehículo.
Componentes de la suspensión
La suspensión de la motocicleta está compuesta por diferentes elementos que le ayudan a suavizar las imperfecciones del terreno y son:
- Horquilla: conecta la rueda delantera con el manubrio y el chasis de la misma. Normalmente tiene incorporada la suspensión y el freno delantero, y permite que el eje vertical de la rueda delantera gire para cambiar la dirección de la motocicleta en las curvas.
- Telescopios: pieza compuesta por dos tubos, que constan a su vez de dos partes, una que se inserta en la otra. La rueda está fijada entre los tubos.
- Brazo Oscilante o tijera: pieza metálica donde va montado el amortiguador trasero.
- Amortiguadores: Los amortiguadores hidráulicos usados en las suspensiones traseras de motocicletas son esencialmente iguales a los utilizados en otros tipos de vehículos.
- Llantas: objeto redondo que gira sobre un eje central y le permite al vehículo avanzar.
Estos elementos van colocados entre la parte delantera y trasera de la motocicleta, razón por la cual se dividen en suspensión delantera y trasera.
Suspensión delantera.
La componen los siguientes elementos
- La horquilla: Contiene el medio de suspensión entre la rueda delantera y el chasis.
- Los telescopios: Aminoran la velocidad de la extensión del resorte en espiral, cuando el resorte trata de extenderse después de ser comprimido, el telescopio se resiste a esto.
- La Rueda delantera: La función primaria de las ruedas es la de transmitir la potencia del motor en forma de movimiento rotatorio.
Suspensión trasera.
Para la suspensión trasera de las motocicletas se usa ampliamente la amortiguación tipo brazo oscilante tijera, donde el brazo oscilante va provisto con amortiguadores montados entre el chasis y el brazo oscilante.