Este mítico modelo de Chevrolet vuelve renovado y sorprende sus 1.014 CV y alguna que otras mejoras, en una edición limitada cuyo precio aún no se han animado a revelar
El Camaro es uno de los modelos más icónicos y aclamados en la cultura automotriz. Y esta versión Yenko ya es conocida por una gran cantidad de aficionados de los autos americanos. El origen de Yenko con el Camaro data de 1967, cuando su primera generación sufrió una importante modificación por parte del concesionario Yenko Chevrolet, con la supervisión directa de Don Yenko, corredor de autos y creador de la versión de uno de los deportivos más famosos de la historia.
Para empezar, los cambios en el exterior a este Camaro no han sido. Solo se advierte que el capó ahora cuenta con detalles en fibra de carbono, llantas Michelin Pilot Sport 4S, con aros de 20 pulgadas y algunos vinilos en la carrocería.
MOTOR SORPRENDENTE
Lo mejor de este Camaro Yenko SC es su motor. Uno de sus principales cambios es que, de ser un 6.2 litros de 448 HP, pasó a ser de 6.8 litros con 986 HP y 120.8 kg de torque. Además, llega con un nuevo compresor y un notorio aumento de cilindrada. También su sistema de inyección y pistones se ha mejorado.
En cuanto a las suspensiones, se le han establecido las Magnetic Ride Control, aptas para controlar su abismal potencia. Además, se le ha añadido nuevos muelles y barras estabilizadoras, y un diferencial de deslizamiento limitado electrónico y los frenos con tecnología Brembo.
EDICIÓN LIMITADA
Para malas suerte de muchos, los Yenki Camaro solo tendrán una producción de 25 unidades, todas de transmisión mecánica. Aún no se ha fijado su precio.
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