La marca italiana lleva al próximo Salón de Ginebra una vistosa alternativa monovolumen de su utilitario 500. Sale a la venta a finales de año con propulsores de gasolina y de gasóleo 1.4, TwinAir y Multijet II.
Fiat acudirá al 82º Salón de Automóvil de Ginebra con la versión monovolumen de su caprichoso utilitario Premium 500. Se llama 500L (la L de large, o grande en inglés), y supone una alternativa más versátil y flexible para familias que requieren espacio extra y una funcionalidad adicional, sobre todo en lo que toca a las plazas traseras.
Precisamente, anuncia gran volumen interior fruto de un diseño exterior marcadamente bivolumen que no rebasa por mucho de las dimensiones habituales en el segmento B. De hecho, mide 4,14 metros de largo, por 1,78 de ancho y 1,66 de alto, y viene a ser, por cierto, la reinterpretación moderna del legendario Fiat 600 Multipla, precursor en los años 50 de esta clase de vehículos.
Fabricado en Kragujevac (Serbia), saldrá a la venta en el último tramo de año con motores de gasolina bicilíndrico TwinAir y tetracilíndrico 1.4, y turbodiésel 1.3 Multijet II (de nuevo de cuatro cilindros), todos de nueva generación.
