La SUV body-on-frame estrena motor turbo 2.4L, transmisión de 8 velocidades y plataforma GA-F, mejorando su rendimiento en terrenos difíciles sin sacrificar comodidad.
Toyota Perú presentó la sexta generación de la 4Runner, renovando su icónica SUV de bastidor separado que comparte plataforma con la Hilux y Land Cruiser Prado. El modelo 2025 llega con dos versiones (SR5 y Limited) y un nuevo motor turboalimentado de 2.4 litros que desarrolla 277 HP (7 HP más que el anterior V6 de 4.0L), junto a una transmisión automática de 8 velocidades.
Principales mejoras técnicas
Motor más eficiente: El 4 cilindros turbo 2.4L reduce el consumo de combustible manteniendo torque elevado
Plataforma GA-F: Aumenta un 50% la rigidez torsional sin incrementar peso, según Toyota.
Suspensión adaptativa: Exclusiva para la versión Limited, optimiza el confort en todo tipo de terrenos.
Capacidad off-road: Control de tracción Multi-Terrain, asistente de descenso en pendientes y ángulo de ataque de 32°.
Diseño y espacio
Exterior: Conserva el ADN robusto con nuevo frontal de doble trapecio y deflectores aerodinámicos.
Interior:
3 filas de asientos (capacidad para 7 pasajeros).
Maletero de 918 litros (con tercera fila plegada).
Puerta trasera eléctrica con apertura por sensor de movimiento ("kick open").
Tecnología:
Toyota Safety Sense (asistente de frenado, control de crucero adaptativo).
Pantalla central de 14" (en versiones superiores) y carga inalámbrica.
La 4Runner compite en el nicho de SUVs body-on-frame junto a la Ford Bronco y Jeep Wrangler, aunque se distingue por su enfoque en confiabilidad a largo plazo —herencia de la plataforma de la Land Cruiser Prado—. Su precio en Perú
- 4Runner SR5 2.4 T AT: US$74,990
- 4Runner LTD 2.4 T AT: US$82,990
"El cambio a motor turbo no compromete su capacidad off-road: la GA-F mejora la estabilidad en terrenos abruptos", afirmó Luis Flores, subgerente de Planificación de Producto de Toyota Perú.
