Porsche Carrera RSR Turbo 2.1

¿Cuáles son los modelos de Porsche que hacen más ruido?

El rugido de un motor es música para los oídos de los aficionados de la automoción. Porsche es consciente del amor que sienten sus seguidores por el sonido de sus coches, que los dotan de un toque especial, aunque hay ciertos modelos que destacan por encima del resto, son los deportivos de Porsche más ruidosos de todos los tiempos.

La marca de Stuttgart nos ha abierto las puertas del almacén de su museo, para comparar el sonido de sus diferentes modelos, utilizando un medidor de decibelios colocado cerca del escape. Todo muy Porsche, sí. Sirva como referencia que el oído humano soporta 55 decibelios sin sufrir daños. El ranking de los cinco Porsche más sonoros empieza con el 911 Safari de 1978 en la quinta posición. Este modelo, uno de los más icónicos de la marca, registra un pico de 122,9 decibelios al acelerar. Para ser el coche más bajo de la lista, supera con creces el límite de tolerancia del oído humano.

Porsche Top 5, el más ruidoso

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Publicado por Revista Nitro en Lunes, 4 de febrero de 2019

En la cuarta posición se encuentra el Porsche 911 RSR. Este exitoso coche de carreras emite un ruido atronador y escupe llamaradas por el escape. Acelerando, el vehículo registra un pico de 123,4 decibelios. Es una cifra muy alta que seguirá aumentando con los siguientes modelos.

El tercer lugar de la lista es para el Porsche 928 Trigema. Este coche, un modelo generalmente poco conocido, cuenta con un motor agresivo que emite un ruido todavía más intenso que el del 911 RSR. Al pisar el acelerador al máximo, registra un pico de 126,4 decibelios.

Los últimos dos modelos del ranking dan un notable salto en comparación a los anteriores. En la segunda plaza aparece un Fórmula 1, el Porsche 804 de los años 60. A pesar de que han pasado unas cuantas décadas desde que vehículo vio la luz, su estruendoso ruido alcanza un pico de 137,8 decibelios.

La primera posición de la lista de los Porsche más ruidosos la ocupa el Carrera RSR Turbo 2.1. Este modelo emite un ruido tan grande que es necesario llevar protectores de oídos. Acelerando, el ruido del coche llega a un pico de 138,1 decibelios, sobre todo porque prácticamente no tiene pada para silenciar el sonido tras el turbo.


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