La autorización para que Lewis Hamilton pueda competir en el GP Bahréin usando piercings en la nariz ha creado polémica una vez más. El caso no es nuevo, pero es una buena excusa para darle una mirada a las normas y exigencias que deben cumplir los pilotos de Fórmula 1.
Hamilton y su desacuerdo con la FIA
El GP de Bahréin arrancó levantando polvo. El 3 de marzo, nueve equipos reportaron que sus pilotos cumplieron con la regla de no usar joyas. El equipo que no hizo esta confirmación fue Mercedes. Ese mismo día, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) admitió con medio año de tardanza el documento médico que permite a Lewis Hamilton usar piercings en la nariz. La historia no es nueva. En el 2022, durante el Gran Premio de Singapur, Hamilton explicó que llevaba la joya por recomendación médica porque cuando intentó retirarla sufrió una infección. Ante esta situación, la FIA reaccionó aplicando una multa de más de 26 mil dólares.
¿Qué reglas deben cumplir los pilotos?
Aquí señalamos algunas normas indicadas por la FIA:
- Joyas. Según el Apéndice L, Capítulo III , Artículo 5 del Código Deportivo Internacional de la FIA, “el uso de joyas en forma de piercing corporal o cadenas metálicas para el cuello está prohibido durante la competición y, por lo tanto, puede ser controlado antes de la salida”. Esta norma está en vigor desde el 2005. El argumento es que joyas como relojes, aros, anillos, entre otros, pueden ser contraproducentes cuando se requieran imágenes médicas tras un accidente, además, podrían ser inhaladas o tragadas si se desprenden del cuerpo.
- Buzo. Deben cubrir desde el cuello hasta los tobillos y tener correas en los hombros para extraer a los pilotos en caso de que puedan quedar atrapados en el vehículo en caso de accidente. Aunque, según algunas marcas deportivas, los buzos son más pesados desde el 2022.
- Ropa interior. Debe ser de un material resistente al fuego.
- Botas. La plantilla de carbono es diseñada según la anatomía de cada piloto para que tenga un agarre perfecto al pedal.
- Guantes. Deben ser resistentes al fuego. Actualmente, tienen un dispositivo en la palma de la mano para monitorear el estado del piloto. Esto puede ser determinante en caso de un accidente y demore la atención médica.
- Casco. Deben cumplir las normas FIA de absorción de impactos, energía y peso. Deben ser revisados y cambiados constantemente. En algunos casos, los pilotos usan hasta 25 cascos por temporada ya que son cambiados ante la más mínima señal de deterioro o golpe.
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