El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha asegurado que liderar el campeonato de cara a la cita de este fin de semana en el Gran Premio de Canadá es "sólo el comienzo", y que lo importante es ostentar la primera plaza en la última carrera, además de asegurar que en la escudería italiana son "conscientes" de que tienen que "mejorar".
"Liderar el campeonato es sólo el comienzo, es un punto de partida, ya que el objetivo final es ser líder del campeonato después de la última carrera en Brasil, en noviembre. Es un campeonato largo y las seis primeras carreras nos dieron suficientes puntos para estar a la cabeza, pero somos muy conscientes de que tenemos que mejorar. Tenemos que hacer que el coche vaya más rápido, trabajando duro, no cometer errores y ser coherentes, que no es lo más fácil de hacer en este campeonato", aseguró el asturiano, que ya venció en Canadá en 2006.
Según informaron los medios de comunicación italianos, la intervención consistió en la inserción de dos prótesis con el fin de dar la movilidad completa a la articulación.
El doctor Ruggero Testoni, responsable de la operación, explicó que gracias a esta el piloto podrá "gestionar el volante de forma completa, mientras que antes no podía girar la palma de la mano hacia abajo y se veía obligado a separar la mano del volante para poder realizar curvas hacia la izquierda".
El equipo disfrutó de una jornada sin problemas y completó todas las vueltas con un sólo juego de neumáticos tipo "slick" de Michelin. La única vez que el equipo se vio obligado a cambiar los neumáticos en todo el día fue durante la breve lluvia que cayó.
Motoyama realizó la vuelta más rápida del día con un crono de 3 minutos y 47.980 segundos. Los técnicos del Nissan DeltaWing, dirigidos por el creador del concepto, Ben Bowlby, creen que podrán mantener cómodamente un ritmo de carrera de 3 minutos y 45 segundos, según lo solicitado por los organizadores de la competencia.
Alonso casi dobla en ingresos a los dos pilotos de McLaren, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button, que le siguen en la lista con 16 millones de euros, mientras que el alemán Sebastian Vettel, actual campeón del mundo, se queda en 10 millones.
El finlandés Kimi Raikkonen, que ha regresado este año a la fórmula uno con Lotus tras su paso por el Mundial de rallys, cobra cinco millones de euros, un sueldo muy inferior a los 16 millones que percibía cuando estaba en Ferrari.
Morgenstern, que a los 25 años presenta un palmarés envidiable -en el que figuran también otros tres títulos mundiales en la modalidad de vuelo y 22 victorias parciales en pruebas de la Copa del Mundo-, hizo realidad uno de sus sueños al probar uno de los monoplazas de la escudería para la que pilotan el alemán Sebastian Vettel -doble campeón del mundo- y el australiano Mark Webber, ganador del último Gran Premio, el pasado domingo, en Mónaco.
El saltador austriaco dio dos vueltas al Red Bull Ring de Spielberg -donde este fin de semana se disputaron pruebas de distintas categorías, entre ellas la DTM y la Fórmula 3- tras recibir el asesoramiento del expiloto escocés de F1 David Coulthard, que en la actualidad compite en el primero de los dos campeonatos citados.
La televisión pública canadiense CBC dijo hoy que ha contactado a varias personas que aparecen en la lista de Anonymous, y que incluye datos como nombres, direcciones de correo electrónico y números de teléfono, que confirmaron que los datos colgados por el grupo de "hackers" son exactos.
Esta serie limitada y numerada, a un precio de 25.500 euros, muestra una imagen que no pasa desapercibida pintada en el color "Negro Profundo" rematado con el característico "Amarillo Sirius" de la gama deportiva de Renault, con numerosos detalles decorativos en el exterior e interior, como los asientos Recaro específicos para esta edición.
El Clio Red Bull Racing RB7 está propulsado por el motor 2.0 atmosférico de 203 CV, equipa llantas de aleación negras "Interlagos" de 18 pulgadas con neumáticos Bridgestone RE050A, los mismos que permitieron al Megane Trophy batir el récord de vuelta en el mítico recorrido norte (Nordschliefe) de Nürburgring en 2011.
Según han informado a Efe fuentes del Sistema de Emergencias Médicas (SEM), que ha enviado al lugar dos helicópteros medicalizados y dos ambulancias, el herido más grave presenta quemaduras en el 30 por ciento de su cuerpo.
Por otra parte, de las 11 personas intoxicadas por humo, la más afectada ha sido derivada hasta el hospital Moisès Broggi de Sant Joan Despí, aunque las fuentes informantes no han podido determinar la gravedad de su estado.
Pastor Maldonado hace historia con Victoria en GP de España", tituló el diario El Universal en su página digital afirmando que no le fue fácil superar a otros campeones mundiales como Alonso y Raikkonen.
"El piloto venezolano se impuso en una vibrante carrera por delante del español Fernando Alonso y el finlandés Kimi Raikkonen que lo asediaron hasta el banderazo a cuadros", agregó el rotativo.
Estoy un poco decepcionado, porque si hubiéramos hecho todo bien en la primera parte de la carrera podríamos haber estado en la primera plaza", ha afirmado el campeón del mundo de 2007, que ha protagonizado una insuficiente remontada en las últimas vueltas.
Pese a ello, Räikkönen se ha congratulado por dar un paso adelante en el equipo y porque tiene un coche que va rápido en todos los circuitos.
Esperemos que en Venezuela hayan disfrutado de esta carrera, y estoy feliz. Un logro personal. Tenía una meta, que era llevar a Williams a la punta, que era donde siempre han estado y lo estamos logrando. Aún no somos el mejor equipo, pero poco a poco vamos a seguir llegando", ha afirmado el venezolano.
Maldonado no podía esconder su felicidad por la primera victoria en Fórmula Uno, y no ha sabido relatar con precisión sus sensaciones tras el triunfo.