Nadie puede dudar del descomunal talento de Sebastian Vettel, de la calidad que le ha convertido en el bicampeón más precoz de la historia de la Fórmula 1. Pero tampoco hay que hacerlo de la enorme aportación que la genialidad de Adrian Newey tiene el éxito del proyecto de Red Bull, diseñando un coche claramente superior al resto de la parrilla.
Y para refrendar que ese RB7 es capaz de volar en casi cualquier circunstancia, ahí está Jean-Eric Vergne marcando el mejor tiempo en el primer día de test de jóvenes pilotos en Abu Dhabi. El francés endosó nada menos que nueve décimas al siguiente, Jules Bianchi, con el Ferrari... sin considerar que los demás, ya desde el tercer puesto de Wickens (con un Renault como ganador de las World Series), se quedaron como mínimo a dos segundos del piloto de Red Bull.
Pirelli, suministrador único de neumáticos, ha descartado "completamente un fallo estructural del neumático" del alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que se vio obligado a abandonar por un pinchazo en la primera vuelta del Gran Premio de Abu Dhabi el pasado domingo.
"Tras una intensiva investigación de las circunstancias que provocaron la explosión del neumático trasero derecho de Sebastian Vettel en la vuelta inicial del Gran Premio de Abu Dhabi, los ingenieros de Pirelli descartan completamente un fallo estructural del neumático", dice el fabricante en un comunicado.
Eric Boullier cree en Robert Kubica y el polaco entra firmemente en los planes del equipo Lotus Renault. Eso es confianza, fe ciega en un piloto, algo que el propio Boullier califica como "compromiso moral". El año 2011 arrancó bien para Renault, pero poco a poco los resultados han ido dando la espalda a la escudería francesa. Con una carrera aún para finalizar el Mundial (GP de Brasil), Renault no ha decidido qué dos pilotos llevarán sus monoplazas la próxima temporada (apuntan Petrov y Grosjean).
El español Fernando Alonso, que el lunes se clasificó segundo en el Gran Premio de Abu Dabi, ha señalado hoy que "no está nada mal" haber logrado ya veinte podios desde que es piloto de la escudería Ferrari.
"El de ayer fue el vigésimo podio de mi carrera vestido de rojo, lo que significa que en más de la mitad de las carreras que he disputado pilotando un Ferrari he conseguido acabar entre los tres primeros. Veinte podios en dos años con Ferrari no está nada mal", escribe Alonso en su ''blog'' en Ferrari.com.
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha realizado balance de sus dos años en Ferarri, en los que ha logrado veinte podios, y ha vaticinado que aún descorchará "muchas botellas de champán de aquí a 2016", fecha en la que concluye su vinculación con la ''Scuderia'', que aunque no ha logrado un rendimiento "fantástico" este año, sí se ha mantenido a "un nivel muy alto" que espera elevar "tarde o temprano".
"El podio en Abu Dhabi fue el vigésimo podio de mi carrera ''roja'', lo que significa que he acabado entre los tres primeros en la mitad de las carreras que he corrido con Ferrari. Esto muestra que incluso en un año como este, que no ha sido fantástico en términos de rendimiento, el nivel medido ha sido muy alto. No es casualidad que en los últimos 18 años la ''Scuderia'' haya ganado al menos un Gran Premio cada años. Ningún otro equipo puede decir lo mismo y factores como este contribuyeron a que firmara un contrato tan largo", señaló Alonso en su blog oficial en la web de Ferrari.
En la noche de Delhi, los perros callejeros vagabundean en manadas en busca de algo que comer. Dicen que no son peligrosos. Excepto para los gatos. Se puede ver a los canes con sus pobres enemigos en la boca corriendo como cazadores furtivos. También son peligrosos para la Fórmula 1.
El británico Lewis Hamilton (McLaren) y el brasileño Felipe Massa (Ferrari) fueron hoy los mejores en los entrenamientos libres del Gran Premio de la India de Fórmula Uno, en los que Fernando Alonso (Ferrari) superó la avería de la primera tanda y consiguió quedar tercero en la segunda. Los pilotos de las escuderías líderes del Mundial dominaron los puestos de cabeza en la primera jornada de libres en el circuito de Buddh, en la que Hamilton fue penalizado con la pérdida de tres posiciones en la parrilla de salida para la carrera del domingo. Hamilton, con un tiempo de 1:26.836, había sido el más rápido en la primera toma de contacto de los monoplazas con el trazado del gigante asiático, sede por primera vez de una prueba del Mundial. El británico superó a los dos corredores de Red Bull: el alemán y flamante campeón del mundo Sebastian Vettel, y el australiano Mark Webber, que quedaron segundo y tercero, a 580 y 592 milésimas respectivamente.
Por detrás de ellos se situó el británico Jenson Button, compañero de escudería de Hamilton, y los alemanes de Mercedes Michael Schumacher y Nico Rosberg. En esta primera sesión, el español Alonso salió a rodar pero vio cómo se detuvo su Ferrari y tuvo que ser llevado a boxes tras dar solo cuatro giros al nuevo circuito indio, sin tener tiempo siquiera de acercarse a los primeros tiempos.
El buen rendimiento de Hamilton en la sesión inaugural tuvo, no obstante, una cara negativa para el joven piloto de McLaren, puesto que fue sancionado por los comisarios junto al mexicano Sergio Pérez (Sauber). Los jueces les penalizaron con la pérdida de tres puestos en la parrilla de cara al domingo tras "ignorar la doble bandera amarilla" que ondeó en la pista por la parada de Alonso y la salida de pista del también español Jaime Alguersuari (Toro Rosso).
Alguersuari estuvo rodando durante 19 vueltas, hasta que sufrió un trompo que le sacó de la pista y dañó la parte trasera de su bólido; su mejor tiempo fue de 1:30.566. La situación mejoró mucho para los Ferrari en la segunda tanda de entrenamientos libres, donde se impuso el brasileño Massa, que hizo el recorrido en un tiempo de 1:25.706, más de un segundo menos que la mejor marca de Hamilton en la primera sesión.
Vettel volvió a ser segundo, en esta ocasión por una diferencia de apenas 88 milésimas respecto a Massa, y Alonso, que superó la avería de la mañana, quedó tercero, a 224 milésimas de su compañero de equipo brasileño. Por detrás de ellos se situaron, en este orden, Hamilton, Webber y Button. El español Alguersuari consiguió mejorar su pobre rendimiento de la primera sesión y obtuvo el decimocuarto mejor tiempo con 1:28.552. Justo delante del catalán quedó el mexicano Pérez, pero su buen rendimiento quedó deslucido por la sanción recibida en la sesión anterior.
El venezolano Pastor Maldonado (Williams) logró entretanto el decimosexto tiempo -un puesto por encima respecto a la primera tanda- a más de tres segundos de Massa y sufrió una salida de pista que dejó varado su coche en la gravilla del circuito. El único piloto indio que participa ante sus compatriotas en este Gran Premio en el gigante asiático, Narain Karthikeyan (HRT), sólo pudo quedar vigésimo segundo en la primera sesión, mientras que en la segunda obtuvo el peor tiempo de todos.